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更多机场想必都不会觉得陌生，也是现在最主要的出行方式之一，毕竟飞机的速度摆在那里，像一些地方如果坐火车可能需要一天一夜才能到达，而坐飞机的话只需要几个小时就够了。根据民用航空局统计的数据，2020年，我国境内大陆区域运输机场共有241个，其中定期航班通航机场240个。机场的占地面积广阔，经常坐飞机的朋友应该知道，当我们进入机场以后，先要办理值机然后通过安检，再去找到对应的登机口等待。一些内部办公区域和重要设备我们是接触不到的，这个时候机场往往会采用锁门的方式来进行区域和设备的隔离。但如此巨大的一个机场，要用多少把钥匙才能达到这个目的呢？而这么多的钥匙又是怎么管理的？
埃克萨斯团队曾接到过国内某机场的协助请求，希望团队可以给机场提供完善的钥匙管理系统及设备。一起来看看他们遇到的问题吧：
问题1.钥匙数量过多，由不同的人保管，使用起来不便。
不少的企业都有这种问题的存在，针对这一点，埃克萨斯E-Key4智能钥匙柜可以很好的解决，一个柜体就可以保存100把钥匙，并且可以分放在不同的区域使用同一平台进行管理。
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问题2.每次使用钥匙需要人工翻找并填写纸质记录。
这也是传统办公方式留下的“后遗症"，万事皆用一张表处理。为了改变这种低效率的方式，埃克萨斯E-Key4智能钥匙柜在功能上实现了无人值守运行，并且所有的纸质记录改为线上留存。设备配套有PC端管理软件，在软件内可以查询柜体操作的历史记录，如开柜人、开柜时间、取还钥匙等信息，并且支持导出和打印报表。
问题3.不能时刻盯守钥匙，安全性低。
人的精力有限，不可能时刻在这些钥匙身旁来进行管理，这个时候容易给一些“宵小之辈"可乘之机，对企业的运行和生产带来安全隐患，如果将钥匙放在E-Key4内就不会有这种后顾之忧，首先柜体采用冷轧钢板制作而成，想用外力打开它是很难的。其次，采用刷卡或指纹密码锁及人脸识别的验证方式来开柜，操作人需要先得到管理员的授权才能打开柜门取走钥匙，并且前面讲过管理软件内有生成对应的操作记录，二者同时配合下可以对钥匙形成有效的防护。
问题4：钥匙乱糟糟，分不清种类。
每次用钥匙都要进行翻找操作，钥匙肯定会乱糟糟的，针对这一情况，E-Key4设计了“机械编码传感器"，拥有固定位置归还的功能，1号位拔出的钥匙只能还到1号位，其它位置是插不进去的。简单来说，我们将钥匙放入到柜体内部，使用软件来对钥匙的信息进行编辑，然后用标签纸填写信息后，贴在柜体内部的钥匙上方就可以了。这样不管钥匙被多少个人使用过，依旧只能还到原位置上。
经过埃克萨斯团队的推荐后，客户决定采用E-Key4来进行钥匙的管理工作。采用刷卡+指纹验证身份的方式，并且在柜体的上方加装内置监控系统，多方位提升钥匙的安全性。这样就可以将不同区域的钥匙分开管理，告别纸质记录这种低效率的传统办公方式。
问题与解决方案
| 问题1钥匙数量过多，使用不便 | 解决：使用多台埃克萨斯E-Key4由同一平台管理 |
| 问题2需人工翻找及纸质记录 | 解决：设备无人值守运行+配套软件内使用记录 |
| 问题3人工保管安全性低 | 解决：身份验证开柜+历史数据记录 |
| 问题4钥匙乱糟糟 | 解决：机械编码传感器，固定位置归还功能 |
在使用方式上，埃克萨斯E-Key4也尽量简化了流程，简单来说就是使用人得到授权后，刷卡开柜，取走想要用的钥匙，然后关闭柜门即可。归还的时候也是这样的操作。并且在每一步工作进行的同时，设备会实时生成记录，发送到PC端进行保存。
这样一款智能化的设备，就算应对再多的钥匙也可以轻松的处理好，科技的发展是为了帮助人们提升生活质量及工作效率，一些需要由人工决定的事情交给智能系统来做，可以很好的提升企业的产能。
